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【資訊】中通快遞測試自動駕駛貨車,智加與一汽解放合作

時間:2019-09-16點擊: 申通快遞單號查詢


技術的賦權逐漸改變了傳統的物流業。笨重的干線運輸工具已逐漸變輕。無人機、無人駕駛汽車和新能源汽車的出現,為物流領域帶來了新的氛圍。


在物流技術領域,紅利出現在政策領域。9月9日,國家郵政局局長馬俊生提出加快郵政行業“互聯網+”向“智能+”的升級。馬俊生認為,當前和未來時期郵政業應加快科技創新。實現中央政府的重大決策安排開發新一代的科技創新和人工智能,專注于促進科技和創新的未來,專注于質量和效率的提高郵政行業的發展,加快人工智能和郵政行業的深度集成。全行業應聚焦“智能+”,抓住加快人工智能、5G通信、物聯網技術發展的重要機遇。

同一天,中通快遞近日發布了一段自動駕駛儀路考視頻。一輛4.2米的面包車處于自動駕駛模式,通過復雜的城市道路,如十字路口和環形路。在測試中,中通卡車可以自動識別交通燈和周圍車輛,完成自動換車道,避免倒車等車輛行人的駕駛操作,實現無人監督的全過程。據悉,該項目由中通快遞和木越科技聯合開發。通過在卡車上安裝激光雷達、攝像機、超聲波雷達等傳感器,動態環境沒有死角感知預測功能。

無人機領域也迎來了它的春天。9月10日,貝爾公司開發了APT 70貨運無人機,該無人機剛剛在德克薩斯州沃斯堡完成了它的首次自測飛行,最大載重量為70磅。承擔醫療物資運輸和救災任務。APT 70是貝爾eVTOL家族的一員,像直升機一樣起飛,然后在空中轉換成有翼飛行,并由電力推進系統提供動力,設計速度超過100英里每小時(160公里每小時),快速支持充電和快速更換電池。

此外,物流業“新寵”新能源汽車也占據了軌道。9月12日,京東物流收購福田智蘭新能源汽車,首批54臺機組投入運營。據悉,此次交付的車輛是京東物流首次直接采購。福田智蘭新能源產品將在廣州地區投入運營。據報道,京東物流已在第三方物流平臺上租賃福田智蘭新能源產品300余套。車輛在電池壽命、供電和服務保障方面具有良好的綜合性能。

截至目前,京東物流為福田擁有近500輛物流車輛,新能源汽車的使用增長迅速,占比超過80%。其中,300輛汽車在北京地區投入運營,充分實現了低碳運營的物流運輸。

物流業是國民經濟的動脈系統。它連接著經濟的各個部門,使之成為一個有機整體。它被認為是除了資源和人力之外的“第三利潤來源”。其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。未來物流技術的廣泛應用也將給行業帶來新的發展。
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